(图片来自LA NACION) 吵吵了一个多月的“阿根廷商业航空计划”终于面世,随着它的公布,一大波廉价航空即将进入阿根廷国内国际航线。一张巴塞罗那飞布宜诺斯艾利斯的机票仅售6,000比索(不到400美元,正常票价可能要1000美元左右),因此预售票网站甫一开通,分分钟内就已售罄,这热度简直了。估计广大驴友一定被这个消息给激动晕了。但,在冲动之前,大家先听听行家们的建议——如何更好地利用廉价航空。 3月17日,阿根廷交通部官方网站宣布“阿根廷商业航空计划”,AMERICAN JET, ANDES, ALAS DEL SUR 等3家廉价航空公司将于年内在阿根廷国内及邻国之间开通41条国内国际航线,另两家AVIANCA和FLYBONDI公司正在等待审批手续。此外,西班牙IBERIA航空公司旗下的LEVEL廉航将于今年6月左右开通从巴塞罗那飞往布宜诺斯艾利斯的国际廉价航班。 听到这个消息,似乎感觉阿根廷的各路风景都在向大家招手,它们不再因昂贵的机票而遥不可及。但是,面对这些“福利”,一定要保持镇定,先仔细研究一下到底什么是“廉价航空”,怎么才能买到一张廉价航空的机票,怎么使用廉价航空服务。 (图片来自LA NACION) 什么是廉价航空? 廉价航空不是指正常机票打折时期的票价,而是指一种低成本运营的方式。 机票——一般来说,廉价航空公司的机票真的只是指机票,仅外加一件手提行李。除此之外,托运行李、选座位、餐点、饮料乃至耳机、毛毯等等,都将有偿提供。想象一下在国内背着吃喝坐火车的情景,嗯,大概就是这个样子。 舒适度——据即将运营国际航线的航空公司透露,他们的飞机座位,是会比普通飞机座位窄那么一点点,也就3厘米左右,廉价航空除了会有几个“超级经济舱”外,不会有商务舱、头等舱。举例来说更清楚,一架阿航AEROLINEAS的航班可能有272个座位,而同一机型的廉价航空却可以挤进314个座位。没有比较就没有伤害。 时段——廉价航空之所以廉价,部分因为租用的机场起降时间段便宜,多在一早一晚,甚至二半夜的很常见,也就是大家所说的“红眼航班”了。 服务——廉价航空公司会尽可能节省成本,尤其是人工成本。因此很有可能出现的情况是,几家航空公司共用同一拨机场值机台人员,而每架飞机从降落到打扫、再到再登机起飞,有可能只用30分钟。因此可以想象,值机台前空服人员和风细雨的耐心解释一定不会有了。 (图片来自LA NACION) 怎么预定廉航机票,怎么使用廉航服务? 预定廉价航空没有其他诀窍,只有早、早、早,越早预定才越有可能拿到便宜机票。如果有托运行李要购买托行李票,那您也得请早,最好在购买机票时一并购买,否则之后很可能一票难求。如果要购买机上用餐,那提前预订也会比飞机上现买要便宜一些。 但预订机票时,就算再着急抢票,也得留意购票条款,仔细阅读,以免留下日后争议。大家已经习惯了像以前那么样通过旅行社购票,不去留意机票后附带的购买细则和条件,但面对廉价航空,就得要谨慎一点,避免事后花更多的钱。 另外,打出提前量,对自己的行程有所计划。譬如说,旅行之前,预知去程没有行李但回程有行李,那最好在购买机票时就买好回程行李票,否则,现场购买价格贵不说,有没有位置也很难说。 可以看出,廉价航空进入阿根廷,既有优势——便宜就是硬道理,很可能吸引很多年轻旅客,并将改变阿根廷境内一直以来被阿根廷航空AEROLINEAS垄断造成的机票价位过高的情况,促进阿航和LANTAM 有所改变。据悉,这两家在阿根廷独大的公司已经开始对餐饮和托运行李服务进行额外收费,以此来降低机票价位;也有劣势——舒适度和安全性仍让人存疑。显然,这种密集的座位排列,针对短途旅行比较可行,长途旅行肯定还是会有诸多不适,另外,从廉价航空追求低成本、降低租用机场费用,尽量节省起降准备时间来看,安全是否会受影响,也是很多人的担忧。不过,阿根廷的网友们大多抱乐观态度,对廉价航空空降阿根廷表示欢迎。 |
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