铁轨设施陈旧首趟从首都开往科尔多瓦的火车耗时近20小时

2015-3-15 15:01| 发布者: admin| 查看: 973| 评论: 0|原作者: webmaster|来自: 本站原创

阿根廷华人在线3月14日讯由布市开往科尔多瓦省（Córdoba）的新式列车于3月10日开始首趟通车。第一趟列车旅途花费时长19.36小时，是乘坐长途巴士所需时间的2倍。
3月8日20时45分，阿根廷交通部部长弗洛伦西奥-兰达佐（Florencio Randazzo）在乐迪罗（Retiro）车站主持了此次列车的通车仪式。列车到达科尔多瓦市为第二天下午的16时21分，总耗时约20小时，通车时间是布市乘巴士至科尔多瓦时长的2倍。
在交通部大张旗鼓的通车仪式上，指出此新式列车为中国制造。部长兰达佐（Randazzo）表示：“根据总统克里斯蒂娜•费尔南德斯•德基什内尔（Cristina Fernández de Kirchner）的英明决策，从此刻起，市民们除长途大巴外，有了更多的交通方式选择。”
该部长介绍了此列车配备的基本设施，带有空调、智能减震装置、自动门、可倾斜座椅、卧铺、电视、餐车厢。”旅途时长为19时36分，平均列车行驶时速只有36公里/每小时。
国内之声日报（El diario La Voz del Interior）近日就布市至科尔多瓦省各个历史时期的火车运行速度做了一项数据比较。在1870年需行驶2天，并需做中转。第一列无需中转列车起始于1890年，旅途时长为19个小时，比现今新式列车节约半小时。根据技术的不断发展，火车的运行时长也不断加快。1914年旅途时长13个小时，1935年11个小时，1938年9个小时，1993年11个小时。在1993年，当时的总统卡洛斯•梅内姆（Néstor Kirchner）取消了开往科尔多瓦的火车客运服务。
据科尔多瓦工会人士介绍，新式列车运行时速可达每小时120公里。但由于当地铁轨条件限制，只允许行驶速度为每小时36公里。预计将来将整修铁轨路段，现罗萨里奥（Rosario）和乐地罗（Retiro）路段已开始进行整修。列车可容纳乘客达463名。4月之前的车票已全部售空。列车头等厢票价为50比索，相当于大巴车票价的10%。开往马德普拉塔的列车情况与此类似，但旅途时间比长途巴士所需时间也更长。（李鸣一编译）