阿根廷公路货车遭抢劫现象严重 市场黑货大多为赃货

                         

阿根廷华人在线12月29日讯 公路所发生的社会不安全因素，让所有的长途运输车辆的司机与公司提心吊胆。据估计，每年在公路上发生的车辆盗窃案将损失1亿5千万比索。

一日中午时分，在首都巴郎卡区（Barraca），2名歹徒拦截一辆大卡车。用枪支呵斥司机交出货物的发票。看完发票后，一小偷惊讶的吼道：“你怎么能只装载胶水（plasticola）？”他的另位同伙恍悟地提到：“我们应该搞错了，我们要劫的是可能是刚才过去的那辆卡车。”

这是一起真实案件。在2013年的7月至8月期间，共发生了1820起类似的汽车偷盗案。据统计，每天约有5辆卡车被盗，一年将损失15亿比索。

“这是一个有组织的犯罪团伙，就像走私毒品集团一样。如果没有需求，便不会有买卖。”律师雷资（Gabriel lezzi）向当地报刊《民族报（La Nacion）》记者说道。

根据www.pirateriadecamiones.com.ar  网络所提供的报告指出，67%的犯罪发生于布省境内，17.5%在布市，15.5%在其他省份。

“歹徒通常是抢劫运载价值25万比索以上货物的卡车。此外，在犯罪之前不会有任何迹象。”雷资（Gabriel lezzi）补充道。

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公司采取多种方法将损失减小到最小。比如给车辆买不同类别的保险；装上防弹装置；或把货物分装置几类放置等方式用以减轻损失。

“在多起被盗案件中，我们掌握了犯罪团伙惯常的一些伎俩：拦路至车辆停靠，随即绑架司机和车辆。通常，犯罪团伙会乔装打扮成警察，用以分散他人注意力。绑架整辆车至几个小时后，再把司机释放。”阿根廷政府部门Securitas 解释道。

任何货物都有可能被盗。在2013年的8月1日至去年的7月31日之间，偷盗最多的产品为石油以及食物类，占据被盗总数的25%。排名第二位的是鞋类，占到了18%；再之后是清洁用品以及化妆品类，占到17%；排名第四位的是电子产品，为13%；再者是化学品，5%；药品，3%；轮胎，3%；文具用品，2%；其他类占2%。

“此类犯罪组织有类似于企业似的管理体制。有一位经理或CEO，负责调配任务工作。专业的武装集体就像知名影片“枪手”当中的桥段。最终目的是为了将所盗之物进行倒卖，获取钱财。”雷资（Gabriel lezzi）肯定地说。

对于有关运输物资与所选行驶路段的信息提供者将支付2万比索。“通常泄密者为公司不忠职员。正如影片“枪手”里可获得4万至6万之间报酬。

根据调查数据显示：“CEO负责的工作是根据需要，分配任务。最后将盗得货物安排存放于仓库内。”

近日，布市警察调查总属（DDI）查获了一犯罪团伙，追获失物97台工业洗碗机，600箱洗发精，80箱鞋子，200台便携式野营装备，400只野营座椅，80个野营炉，700个背包，30个染发调色板和20个理发椅。

警方在2处分别位于马达萨市（La Matanza）的萨外多区（Barrio San Alberto）与布市的所达蒂区（Villa Soldati）的民居内逮捕到了4名犯罪嫌疑人。

自从警方搜查开始以来，偷盗车辆犯罪现象明显减少。现已抓获了3个盗车犯罪团伙，总共捕获50名盗窃犯。

据Flores区检察院透露，警方不仅抓获了多名犯罪分子，找回多批被盗物品，而且捣毁了多处贩卖盗窃物品的地下交易市场。

布省的南部地区与布市的南部是盗车案高发地区。据www.pirateriadecamiones.com.ar   网站显示，盗车事件发生于大布省的南部地区的占据盗车事件总量的43%。布省的东南部占据第二位，为42%。最平静的为北部地区，盗车事件仅占15%。

从2013年的8月1日至去年的7月31日，首都Patricios公园（Parque Patricios）区盗车事故占23%，索尔达蒂区(Villa Soldati)占（17％），新庞贝区(Nueva Pompeya)占（13％）和兵营区(Barracas)为10％。这些地区占据了布省盗车案总量的60%。

据检察机构提供的数据显示，去年的5月份是盗车案发生最多的月份：共作案51起，另有3起企图盗窃，但未得以成功。其他月份盗车案发生数量基本相近（35至39起之间）。只有1月与6月的作案数量为25起。

据司法人员透露，盗车案多发生于南部的其中一个原因在于这里的售货市场比较冷清。

“盗车犯罪的频发与购买盗窃物的高需求有关。”检查官玛利亚（ Maria Cristina Camano） 向记者透露道。

在12月9号，运营案例管理总局（Digoc）与各大重要公司代表，检查院与居民普检总属官员，共同商讨了如何有效降低盗窃卡车货物的现象。

“我们希望的是根除，而不仅仅是预防。但我们需要了解问题的关键。”玛利亚向民族报说道。

在会议中我们归结了一个惯例是“探讨每个地区与案发时间段，我们发现在布市的南部地区盗车案多发于8时至12时。”

根据网站www.fiscales.gob.ar显示的信息， 解释道：“我们探讨的不是个别案例，而是从复杂的犯罪体系中分析。”

参与会议的企业家们提出了各种解决办法，以便政府部门参考。比如：在车辆挂牌照处加强安全知识的普及；在高速公路上下坡路段加强安全监控系统工作。

“在运输货物的卡车上装置防弹系统；与配置武装人员，看守预防盗车事故的发生。自从实行了此类防护系统，我们公司没有成为过受害者。”斯托尔•莫雷纳（Nestor Morena）  向民族报透露。他身为布林克斯公司（Brinks）的主管，公司现拥有11辆装甲卡车。

另一家安保公司Prosegur 解释道：“随着最新远程监控技术的发展，使用我们公司的软件可以进行实时信息监控。如发生意外情况导致通讯中断，通过软件程序可将车辆能源终止供应，车门无法打开。”

在盗车事件中，Prosegur公司做出了关于运送货物与公路情况的分析：“我们将根据每位顾客的需要，量身设计系统。每类配置均与行驶公路路况，载物价值，以及安全系数相关。”企业负责人解释道。

在多年以来，遭遇多启盗车损失之后，一家知名运动品牌决定划分货物类别，进行分车运送。一辆车运送鞋子的右脚，另一车运送左脚。这样一来，盗车者获得了战利品，也不存在市场需求，以此作为智斗犯罪分子的开始。    （李鸣一 编译）